La escudería BMW Williams se prepara para afrontar la tercera válida de la Temporada 2004. En la inauguración del Circuito de Bahrein, el piloto tester Marc Gené realizó 25 vueltas.

Estas fueron las declaraciones de sus pilotos oficiales y cuerpo técnico:

Juan Pablo Montoya:
"La pista parece ser no muy rápida y tiene varias curvas lentas en las que se necesita buena tracción. Tiene también varios sitios donde en teoría se podrá hacer sobrepasos. Las instalaciones parecen ser las mejores. Va a ser una lotería. Todo va a depender de lo que pase con los neumáticos y por ahora las nuestras parece que funcionan en un rango más amplio de temperaturas que las de Ferrari.

Si nuestros neumáticos funcionan mejor va a ser muy interesante ver lo que pasa, porque no solamente seríamos nosotros por delante de Ferrari sino probablemente otros dos o tres equipos también. Luego de finalizar en el podium en Malasia, creo que todo el equipo confía y está ansioso para lograr el mejor rendimiento en Bahrein".

Ralf Schumacher:
"Estoy convencido que el GP de Bahrein será divertido para los pilotos y los aficionados. Estoy realmente impresionado por los cambios que ha tenido luego de mi corta visita en diciembre del año pasado. La carrera abrirá nuevas fronteras, pero será un circuito donde surgirán varias preguntas, por ejemplo: ¿Qué tan confortable se sentirá el auto en la nueva pista?.

El calor y el estado del tiempo jugarán un papel muy importante aquí. El segundo lugar de Juan Pablo en Malasia demostró que no estamos tan lejos de Ferrari y que tenemos que trabajar duro para superarlos. En los test de Paul Ricard la semana pasada se ha demostrado que estamos trabajando en la dirección correcta y esperamos obtener un gran resultado en Bahrein".

Sam Michael - Ingeniero Jefe de Operaciones:
"El GP de Bahrein nos presentará desafíos que nunca hemos tenido. En particular, porque el circuito estará rodeado de arena lo que puede causar algunos problemas mecánicos. Esperamos que no se generen tormentas de arena, no menos porque el trabajo de pintura en los vehículos sufrirá en esas condiciones. Del trazado del circuito puedo decir que es mezclado, porque tiene curvas lentas y largas rectas donde se pueden hacer adelantamientos.

La primera curva será muy interesante. Hemos realizado unos pequeños cambios al auto desde el GP de Malasia, donde estuvimos competitivos durante la carrera, a pesar que no fuimos lo suficiente competitivos para ganar. Michelin nos dará dos tipos de neumáticos conocidos como lo hizo en la última carrera, además siendo un circuito nuevo la elección del componente será muy interesante. La estrategia de carrera puede tener tres cortas detenciones en boxes, aunque no tenemos información del tiempo que se perderá en cada detención, la degradación de los neumáticos y el consumo de combustible".

Mario Thiessen - Director BMW Motorsport:
"Con las dos carreras de la temporada hemos demostrado el desarrollo y la potencia para el Campeonato del Mundo. En Melbourne, Ferrari dominó y fuimos casi un segundo más lentos por vuelta. En Malasia, sin embargo, hemos realizado un desarrollo intenso del FW26 y hemos reducido la diferencia con respecto a Ferrari.

Tendremos otra competencia con altas temperaturas en Bahrein, cerca de los 30 °C. Las altas temperaturas no tuvieron nada que ver con el problema del motor de Ralf en Malasia. Una parte defectuosa fue la causante de esto y ya la hemos identificado".